Zapomenuté okamžiky: Most, Bartoška, Menšík, Höger a další
Zveřejněno 21. 10. 2026 8:23
Stavební inženýr Luděk Turna přijme lákavou nabídku pražské projekční kanceláře. Pokouší se prosadit i za cenu podvodu, ale včas se vzpamatuje a dobrovolně odchází budovat dálnici…
To je základní zápletka filmu Hřiště z roku 1975. Proč o něm mluvíme? Drtivá část filmu režiséra Skalského se odehrává na stavbě dálnice D1, a to konkrétně na úseku Měřín – Velké Meziříčí a především na stavbě dálničního mostu Vysočina nad řekou Oslavou.
Na rozestavěném mostě se s lehkostí sobě vlastní pohybují Jiří Bartoška, Karel Heřmánek či Vladimír Menšík. Jednu z hlavních rolí si ve filmu střihl i legendární Karel Höger. Dále si v tomto snímku zahráli Eliška Balzerová, Jiří Lábus, Vladimír Kratina, František Němec, Miloš Nedbal a řada dalších vynikajících herců. V hlavní roli je ovšem most, dálnice a údolí řeky Oslavy.
Dnes už unikátní letecké záběry pořídil kameraman a dokumentarista Jiří Krob.
Stavba dálničního mostu byla zahájena v dubnu 1972 a zprovozněn byl 28. listopadu 1978. O stavbě se mluvilo ovšem už mnohem dřív. Projekt byl schválen 13. ledna 1939 a týden na to se začalo stavět, a to u Zástřil na východě Moravy.
Velkomeziříčsko 4. února 1939 informovalo o tom, jak má budoucí dálnice vypadat: „Dálnice bude mít šířku 21 metrů a bude rozdělena na dvě části, určené pro jeden směr. Tyto části od sebe oddělí pás 3 metry široký, vozovka na každé straně bude mít šířku 7 metrů, 2 metry připadnou na každé straně na bankety. Pro křižování silnice budou zřízeny nadjezdy nebo podjezdy, takže silnice nebudou dálnici protínat.“
O tom, jak bude překlenuto údolí řeky Oslavy se zatím nemluvilo, ale právě hluboké údolí naší krásné řeky bylo důvodem proč zemský výbor trasu kolem Velkého Meziříčí nepodporoval.
Petr Chňoupek
