Meziříčští závodníci uspěli na Šestidenní. Bert Kaštan byl nejmladším účastníkem
Zveřejněno 5. 11. 2026 8:13
Stého ročníku extrémního závodu Šestidenní v Portugalsku se zúčastnili také dva závodníci z Velkého Meziříčí – Bert Kaštan a Stanislav Hybášek. Oba se svými kluby v konkurenci více než stovky týmů pronikli do elitní dvacítky.
Úspěšné závodníky přijal na radnici starosta Alexandros Kaminaras. „Je dobré dávat lidem vědět, že děláte něco výjimečného. Reprezentujete naše město ve světě a já vám za to děkuji,“ řekl závodníkům starosta. „Velké Meziříčí bývalo centrem motorismu, jezdily se tu závody v motokrosu i autokrosu. Pořád tady motosport žije a byl bych rád, kdyby se o něj zdejší lidé začali zase víc zajímat,“ podotkl Ivo Kaštan, který svého syna Berta na radnici doprovázel.
Prach, nulová viditelnost a boj o každý metr
Jubilejní 100. ročník FIM International Six Days of Enduro se uskutečnil od 12. do 17. října v portugalské Grândole a čeští jezdci v něm dosáhli výborných výsledků. V silné mezinárodní konkurenci a za mimořádně náročných podmínek se neztratily národní výběry ani klubové týmy.
Letošní ročník se zapíše do historie jako jedna z nejtěžších zkoušek, jaké kdy Šestidenní nabídla. Jezdce trápila mračna hustého prachu a téměř nulová viditelnost. Podmínky byly natolik vážné, že organizátoři museli z bezpečnostních důvodů některé etapy i měřené testy rušit nebo upravovat. I ostřílení matadoři světového endura, kteří mají za sebou řadu ročníků, označili letošní závod za mimořádně tvrdou prověrku fyzických i psychických sil.
Kaštan se mezi zkušenými matadory neztratil
Teprve šestnáctiletý Bert Kaštan závodil společně s Alešem Knollem a Petrem Součkem za tým AMK Zalány. Ten se stal nejlepším českým klubem v závodě. V konkurenci 116 klubových týmů z celého světa obsadil šestnácté místo.
Bert byl benjamínkem nejen svého týmu, ale i celé Šestidenní. Nikdo z letošních účastníků nebyl mladší. Závod pro něj přitom představoval první velkou mezinárodní zkušenost. Hned na úvod tak musel čelit podmínkám, které daly zabrat i ostříleným jezdcům světového endura. Obstál se ctí a potvrdil, že závodnické geny nezapře. Zdědil je po otci Ivu Kaštanovi, mnohonásobném účastníkovi a legendě Rallye Dakar. Motocyklovým závodníkem byl také jeho dědeček Jaroslav Kaštan.
Na velké motorce závodí Bert už čtyři roky. V Portugalsku sedlal stopětadvacítku, protože na tuhle kubaturu má ve svém věku řidičák. Oproti soupeřům tak měl slabší stroj, což mu jízdu v písku a hustém prachu rozhodně neusnadňovalo.
Na Šestidenní navíc nestačí jen rychle jezdit. Závodníci se musejí o své motorky během soutěže sami starat a připravit je tak, aby vydržely náročné podmínky. Bert si svůj stroj chystal sám už před závodem. „Pochopil moje heslo, že závody se vyhrávají v dílně,“ podotkl jeho otec Ivo Kaštan.
Hybášek se probojoval na devatenácté místo
Stanislav Hybášek závodil na třístovce a společně s Tomášem Špačkem a Václavem Kohlem v barvách Automotoklubu Police nad Metují. Jejich tým nakonec dojel na devatenáctém místě.
Začátek přitom tak nadějně nevypadal. Po prvním dni byli jezdci až pětatřicátí, postupně se jim ale dařilo stoupat výsledkovou listinou a v závěru se probojovali mezi dvacet nejlepších týmů. Mezi českými kluby jim tak patřilo druhé místo.
„Letos se Šestidenní zúčastnilo 17 států,“ upřesnil Hybášek. Legendární závod, který se jezdí už od roku 1913, by si rád zopakoval i v příštím roce.
Martina Váchová
